寶馬集團與戴姆勒集團已經(jīng)達成協(xié)議，攜手為客戶(hù)提供一站式的可持續城市出行服務(wù)。

2018年3月28日，雙方簽署合約，將整合各自旗下的出行服務(wù)的業(yè)務(wù)模塊。在通過(guò)競業(yè)管理機構檢驗和批準之后，寶馬集團與戴姆勒集團將旗下已存在的共享汽車(chē)、網(wǎng)約車(chē)服務(wù)、停車(chē)服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò )、多模式聯(lián)運等業(yè)務(wù)進(jìn)行合并和擴充。雙方將各掌握合資企業(yè)50%的股份。但在各自的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域中，雙方的競爭關(guān)系將保持不變。

今年1月，寶馬集團先后宣布收購北美地區最大的停車(chē)應用軟件服務(wù)商Parkmobile，以及寶馬集團和SIXT公司在汽車(chē)分享業(yè)務(wù)“DriveNow”的股份。目前，寶馬集團在充電服務(wù)、汽車(chē)分享服務(wù)和泊車(chē)服務(wù)方面，分別設立了“ChargeNow（即時(shí)充電）”、“DriveNow和ReachNow”、“ParkNow”三個(gè)品牌，并已在全球包括中國，開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)。這些戰略進(jìn)一步夯實(shí)公司在創(chuàng )新出行領(lǐng)域的力量，系統化推動(dòng)公司向“以客戶(hù)為中心”的出行服務(wù)提供商轉變。

在中國市場(chǎng)，奔馳的轉型步伐也在加快，car2go、Car2Share等共享出行解決方案在中國各大城市紛紛落地，這也在某種程度上體現出奔馳出行項目的推進(jìn)步伐。

1 Ÿ共同塑造未來(lái)可持續出行

合資企業(yè)的目標是成為創(chuàng )新出行服務(wù)的領(lǐng)導者。寶馬集團與戴姆勒集團都希望能夠塑造未來(lái)出行，為客戶(hù)提供獨特的出行體驗，并支持城市和社區實(shí)現可持續出行。

雙方都希望客戶(hù)能夠輕松使用智能而無(wú)縫銜接的完整出行生態(tài)系統。寶馬集團與戴姆勒集團計劃，這一全新業(yè)務(wù)模式將以可持續的方式快速增長(cháng)，并在全球實(shí)現規模效益。

作為合作伙伴，雙方將致力于解決城市交通出行以及不斷變化的客戶(hù)需求所提出的挑戰，并與城市、社區與其他利益相關(guān)方一同努力提高城市中的生活質(zhì)量。舉例來(lái)說(shuō)，這一合作將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)出行的發(fā)展，不僅提供電動(dòng)汽車(chē)共享服務(wù)，而且使用便利的充電、停車(chē)服務(wù)，從而進(jìn)一步優(yōu)化可持續出行體驗，讓電動(dòng)出行更加便捷。

“寶馬集團正在塑造未來(lái)出行，并朝著(zhù)新方向前進(jìn)。我們的全新第一戰略數字化和綠色環(huán)保的未來(lái)出行提供了藍圖，”寶馬集團董事長(cháng)科魯格(Harald Krüger)表示，“通過(guò)這個(gè)合作，整合我們的出行服務(wù)，將打造一個(gè)獨特的數字化生態(tài)系統。我們的用戶(hù)將得以更好地接觸到未來(lái)綠色出行。而在豪華車(chē)市場(chǎng)，我們仍是競爭關(guān)系�！�

戴姆勒股份公司董事會(huì )主席，梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團全球總裁蔡澈博士(Dieter Zetsche)表示“我們希望結合專(zhuān)業(yè)技能和經(jīng)驗，為城市出行開(kāi)發(fā)一個(gè)獨特的、可持續的生態(tài)系統”�！霸诖髂防�，我們在‘瞰思未來(lái)’戰略的指導下，正積極而系統化地推行從汽車(chē)制造商向移動(dòng)服務(wù)供應商的轉變�！�

“出行的未來(lái)在于城市：更為宜居的城市的關(guān)鍵在于智能便捷、綠色環(huán)保，且可以實(shí)現無(wú)縫銜接的出行服務(wù)，”寶馬集團負責MINI品牌、勞斯萊斯品牌、摩托車(chē)業(yè)務(wù)，以及寶馬集團客戶(hù)參與及數字化業(yè)務(wù)創(chuàng )新的董事蕭紳博先生(Peter Schwarzenbauer)表示，“正是由于從事這些出行服務(wù)的員工們開(kāi)創(chuàng )性的工作和對企業(yè)的承諾，奠定了公司寶貴的業(yè)務(wù)基礎。非常感謝他們所做的一切！”

“戴姆勒與寶馬集團保持同一個(gè)愿景——即未來(lái)可持續出行是靈活而互聯(lián)的，”戴姆勒股份公司董事會(huì )成員、負責財務(wù)控制及戴姆勒金融服務(wù)的云波先生(Bodo Uebber)表示，“我們共同為數百萬(wàn)用戶(hù)提供極具吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)，讓他們生活在更舒適、美好的環(huán)境中。擬組建的合資企業(yè)提供的服務(wù)和理念將進(jìn)一步完善城市現有的出行服務(wù)�！�

Ÿ2 合資企業(yè)將使雙方的數字化業(yè)務(wù)模式得以拓展

這家同等出資比例的合資企業(yè)，旨在以下五個(gè)領(lǐng)域的服務(wù)進(jìn)行整合：

1)通過(guò)moovel和“即時(shí)出行（ReachNow）”實(shí)現多模式和按需出行

包括預定和支付在內的不同移動(dòng)出行產(chǎn)品間智能化無(wú)縫互聯(lián)，不僅將為用戶(hù)帶來(lái)更為顯著(zhù)的附加值，還將為城市個(gè)人交通出行提供解決方案。

2)整合Car2Go和DriveNow共享汽車(chē)服務(wù)

目前，Car2Go and DriveNow分時(shí)租賃在全球31個(gè)核心城市運營(yíng)20,000輛汽車(chē)。通過(guò)共享汽車(chē)可以更好地利用車(chē)輛，從而減少城市中車(chē)輛總數。已有超過(guò)四百萬(wàn)用戶(hù)在使用CarSharing共享汽車(chē)服務(wù)。

3)整合mytaxi, Chauffeur Privé, Clever Taxi以及Beat網(wǎng)約車(chē)服務(wù)

通過(guò)歐洲最大的手機出租車(chē)應用，便可在法國境內輕松預約出租車(chē)或搭乘由專(zhuān)業(yè)駕駛員駕駛的車(chē)輛，游覽法國各大城市。目前，1300萬(wàn)用戶(hù)和約14萬(wàn)駕駛員在使用mytaxi、Clever Taxi和Beat，或私人專(zhuān)車(chē)服務(wù)Chauffeur Privé等手機應用,，享受現代化、便捷實(shí)用的用車(chē)體驗。通過(guò)諸如mytaximatch這樣的創(chuàng )新產(chǎn)品，城市中的人們通過(guò)指尖觸屏，即可實(shí)現汽車(chē)共享，減少城市擁堵。

4)整合ParkNow和Parkmobile泊車(chē)服務(wù)

這項服務(wù)可以實(shí)現以無(wú)票據、無(wú)現金支付方式在路邊泊車(chē)，或尋找、預留停車(chē)場(chǎng)車(chē)位。創(chuàng )新的數字化泊車(chē)服務(wù)可減少尋找車(chē)位和泊車(chē)的時(shí)間。這將顯著(zhù)降低交通流量。目前尋找車(chē)位產(chǎn)生交通流量約占道路交通流量的30%。

5)即時(shí)充電（ChargeNow）服務(wù)和數字化充電解決方案

這項服務(wù)可使客戶(hù)便捷訪(fǎng)問(wèn)擁有143,000個(gè)充電樁的全球最大公共充電樁網(wǎng)絡(luò )，完成充電和支付。

通過(guò)與市內專(zhuān)屬泊車(chē)位相結合，這將有助于電動(dòng)出行的發(fā)展，同時(shí)使越來(lái)越多的人了解這種技術(shù)，并與自己的移動(dòng)出行需求相結合。

合資企業(yè)的成立將對戴姆勒金融服務(wù)產(chǎn)生顯著(zhù)的估值及收益影響。如果競業(yè)管理機構在今年批準了合資動(dòng)議，對于戴姆勒集團而言，將產(chǎn)生以下影響：戴姆勒金融服務(wù)的息稅前利潤 （EBIT）將比去年顯著(zhù)提升。而對于集團整體來(lái)說(shuō)，息稅前利潤（EBIT）也將比去年有略有提升。

對于寶馬集團而言，如果相關(guān)機構在今年批準了這次合資，對于集團的財務(wù)報表將產(chǎn)生一次性估值和收益影響：寶馬集團的稅前收益相比去年略有提升。而此次估值和收益效應對于集團的汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊則沒(méi)有影響。

這個(gè)合作項目目前在等待相關(guān)競業(yè)管理機構的檢驗和批準。

寶馬集團和戴姆勒集團致力于通過(guò)服務(wù)為客戶(hù)創(chuàng )造最佳用戶(hù)體驗。因此在該合作項目的初期，雙方現有服務(wù)的內容不變，對全球數以百萬(wàn)客戶(hù)提供的高水準服務(wù)品質(zhì)不變。