在這個(gè)變幻莫測的年代，
你永遠不知道你的對手是誰(shuí)？
你覺(jué)得可以高枕無(wú)憂(yōu)的時(shí)候，
卻是岌岌可危的開(kāi)始�。�！

一

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，致力于做地圖的高德，卻成為了滴滴的對手！

北京時(shí)間2018年3月27日，高德地圖突然宣布，將在今天正式進(jìn)軍順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。

除此之外，高德還宣布了一個(gè)讓滴滴徹夜無(wú)眠的消息！此次高德的進(jìn)入，沒(méi)有任何商業(yè)化目的，不抽取用戶(hù)任何一分錢(qián)的提成，完全免費！

高德還表示，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)率先在成都、武漢兩地率先上線(xiàn)，也同時(shí)開(kāi)啟了北京、上海、廣州、深圳、杭州等城市的車(chē)主招募，隨后將覆蓋全國各地！

就在美團打車(chē)在上海上線(xiàn)3天之后，高德地圖也成為了出行戰場(chǎng)中的新參與者。雖然沒(méi)有滴滴和美團之間“廝殺”那么猛烈，但高德也依然找到了一種低調的方式分享出行市場(chǎng)這塊蛋糕。

高德說(shuō)我們不想賺錢(qián)，只想做公益。

和一般互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)軍市場(chǎng)的口號不同，高德地圖這次高舉著(zhù)公益的口號草草入局。論聲量不及美團，論體量不及滴滴。是什么給了高德地圖做順風(fēng)車(chē)的勇氣？

據高德集團劉振飛表示，他們做順風(fēng)車(chē)項目完全是做公益，不賺錢(qián)。一切以營(yíng)利為目的的項目都無(wú)法切實(shí)滿(mǎn)足用戶(hù)的真實(shí)需求。高德地圖要做的就是真正將自駕出行用戶(hù)和用戶(hù)需求緊密聯(lián)系在一起。補貼戰？不存在的。傭金？為人民服務(wù)要什么傭金？服務(wù)費？阿里爸爸有錢(qián)，你只管享受服務(wù)就好了。



這么理想的模式真是簡(jiǎn)單粗暴，看來(lái)以后如果對行程不滿(mǎn)也不用找高德了，直接PK司機就好了。

因為乘客花的錢(qián)都被司機拿走了。

二



高德的這張王牌，對于順風(fēng)車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是重大好利！

以往，在任何平臺跑順風(fēng)車(chē)，都要被抽取10%-15%的費用；而如今，這一切不復存在，這些費用都由車(chē)主賺取，平臺不抽取任何一分錢(qián)費用！不僅如此，由第三方收取的服務(wù)費，也由高德來(lái)補貼。

對于我們來(lái)說(shuō)，也同樣是一個(gè)好消息！相比于其它打車(chē)平臺來(lái)說(shuō)，我們的出行成本也大大降低！費用也僅限于行程費用，遠遠的低于其它打車(chē)平臺！

三

高德的這一宣布，對于滴滴的打車(chē)平臺來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)驚天霹靂！如果說(shuō)美團的殺入，和滴滴還只是同維度的競爭！那么，今天高德的出手，無(wú)疑是不安套路出牌！

要知道，對于滴滴和其它打車(chē)平臺來(lái)說(shuō)，其核心的收益主要來(lái)于抽成。好不容易，靠燒錢(qián)，補貼，從對手手中搶占的市場(chǎng)，遠以為可以坐享天下！卻不知道從哪又殺出來(lái)這么一個(gè)對手，今天的這個(gè)對手，甚至連核心利益都不要了！


歷史總是驚人的相似！

當移動(dòng)和聯(lián)通為核心的通訊費，打得不可開(kāi)交的時(shí)候，半路殺出來(lái)的騰訊，卻用免費通訊成為可最大的贏(yíng)家！

當共享單車(chē)的巨頭們還在為押金殺得興起，突然殺出一個(gè)叫哈羅單車(chē)的小子，只要芝麻信用分超過(guò)650分，就不用一分錢(qián)押金！

像這樣的例子比比皆是，你以為絕佳的商業(yè)模式，在別人眼里成為了落后的模式！當你把別人的商業(yè)模式弄懂以后，你卻已經(jīng)來(lái)不及挽回！

高德的突然殺入，無(wú)疑對滴滴敲響了警鐘！今天是順風(fēng)車(chē)，明天很有可能就是整個(gè)叫車(chē)領(lǐng)域！原本為他們提供服務(wù)、提供客源的對手，已然成為了他們最大的對手！

這個(gè)世界最可怕的是，他完全顛覆了你的商業(yè)模式，你卻不知道他的商業(yè)模式是什么？！