爆胎是高速行進(jìn)時(shí)分意外又風(fēng)險的情況，具體表現是方向盤(pán)忽然一抖，緊接著(zhù)傳來(lái)"砰"的一聲巨響，車(chē)頭隨之一偏遇到這種情況往往便是遇到了爆胎。所謂爆胎其實(shí)便是指輪胎在很短時(shí)刻（少于0.1秒）內失掉大部分空氣，然后影響正常行進(jìn)。

　　如果是前輪爆胎：一定要握緊方向盤(pán)，調整車(chē)頭，動(dòng)作要輕柔，不能重復猛打方向盤(pán)，更不能急踩剎車(chē)，等車(chē)輛速度逐步慢下來(lái)后再輕打方向盤(pán)，然后再車(chē)后豎立警示三角牌，防止二次事端。如果是后輪爆胎：車(chē)會(huì )出現一種不穩定情況，發(fā)生一股細微的力氣，使車(chē)子傾向爆胎的那一邊，此刻應選用收油減檔的方法將轎車(chē)緩慢停下。

　　在這里咱們要著(zhù)重一下與前胎爆裂不一樣的是，因為后輪不具有導向功用，并且一般車(chē)的后輪承載分量相對不高，因而，后輪爆胎并不是十分風(fēng)險，只需握穩方向盤(pán)即可。進(jìn)步對輪胎安全性的知道，平常要多查看輪胎，特別是上高速前，一定要做好充沛詳盡的查看，除了胎壓之外，還要調查輪胎旁邊面是否有裂口、胎面磨損情況，發(fā)現危險應及時(shí)掃除。

　　定時(shí)施行輪胎換位，為堅持同一輛車(chē)上輪胎磨損均勻，車(chē)輛每行進(jìn)5000公里應做一次輪胎換位，每行進(jìn)5000~10000公里做一次四輪定位，以防止輪胎非正常過(guò)度磨損，不允許在同一軸上裝置不同類(lèi)型或許新舊差異較大的輪胎。