作為老司機，在新手面前總有一種莫名的優(yōu)越感，自我感覺(jué)良好，喜愛(ài)評頭論足聊經(jīng)歷！殊不知自己身上的陋俗比新手還多，并且多年的習氣養成現已根深柢固，想改都沒(méi)那么簡(jiǎn)單！不良的駕馭習氣不只對愛(ài)車(chē)形成損傷，減緩愛(ài)車(chē)的使用壽命，也會(huì )添加用車(chē)本錢(qián)。老司機們無(wú)妨自檢一下，以下五大駕馭惡習，你有嗎？

　　車(chē)沒(méi)停穩就拉手剎很多老司機都會(huì )犯這樣的缺點(diǎn)，尤其是出租車(chē)司機，每次泊車(chē)簡(jiǎn)直都是靠手剎剎停的，車(chē)還沒(méi)停穩就早早的把手剎拉起，莫非不知道手剎的學(xué)名叫駐車(chē)制動(dòng)嗎？望文生義便是泊車(chē)時(shí)才用到的制動(dòng)！盡管泊車(chē)拉手剎是個(gè)好習氣，但這樣做無(wú)疑是在毀車(chē)！

　　高擋低速行進(jìn)為了到達節油的意圖，一些開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型的老司時(shí)機一味地下降發(fā)動(dòng)機作業(yè)轉速，有的乃至不到1500轉/分鐘就強行升擋。關(guān)于大部分中小排量的手動(dòng)擋車(chē)型，應該至少將升擋轉速控制在2000轉/分鐘左右。發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)刻處于高擋低速運轉狀況或許導致積碳發(fā)生，然后呈現動(dòng)力下降、油耗添加的不良后果。

　　單側碾壓減速帶很多老司機在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，都喜愛(ài)只用一側的輪子軋曩昔，一是顯現自己車(chē)技了得，二是以為這樣沖擊小，對車(chē)子危害小。實(shí)際情況卻恰恰相反，因為長(cháng)時(shí)刻受力不均勻，這種單側碾壓減速帶的習氣很簡(jiǎn)單損傷了懸架體系。

　　過(guò)度熱車(chē)過(guò)度熱車(chē)算是"前史留傳"問(wèn)題，很多老司機開(kāi)了十幾、乃至幾十年車(chē)，當然習氣也是幾十年前的習氣，開(kāi)車(chē)前喜愛(ài)采納原地怠速熱車(chē)的方法，事實(shí)上，原地怠速熱車(chē)不只作用有限，還糟蹋汽油和時(shí)刻。正確的做法應當是原地熱車(chē)30秒左右后，當即上路行進(jìn)。但因為此刻引擎及驅動(dòng)體系都沒(méi)有到達正常的作業(yè)溫度，仍應將轉速控制在約2000轉/分鐘之內，待水溫到達正常后方可高轉速運轉。