我國轎車(chē)租借業(yè)起步于上世紀80年代末，近年來(lái)開(kāi)展迅速，至2010年年末，全國共有轎車(chē)租借車(chē)輛十多萬(wàn)輛、產(chǎn)量140多億元，轎車(chē)租借業(yè)出現由中東部向西部區域、從大城市向中小城市擴展的趨勢�？墒�，我國轎車(chē)租借業(yè)總體上仍處在起步階段。

　　在開(kāi)展過(guò)程中還存在著(zhù)政策法規不完善、誠信系統不健全、企業(yè)規劃較小、運營(yíng)方法和辦理水平落后、運營(yíng)行為不標準、品牌化開(kāi)展缺乏、網(wǎng)絡(luò )化程度低、技能力量薄弱等問(wèn)題。指出，往后五至十年是我國轎車(chē)租借業(yè)開(kāi)展的重要時(shí)期。

　　各級交通運送主管部門(mén)和路途運送辦理機構要仔細實(shí)施轎車(chē)租借辦理責任，把轎車(chē)租借作為開(kāi)展現代交通運送業(yè)的重要內容，加大支撐力度，加強行業(yè)辦理，推進(jìn)轎車(chē)租借業(yè)健康開(kāi)展。一是樹(shù)立健全轎車(chē)租借法規系統。各地要結合實(shí)際，加速研討擬定轎車(chē)租借地方性法規、規章，并歸入路途運送法規系統，樹(shù)立健全市場(chǎng)準入、退出機制，推進(jìn)轎車(chē)租借業(yè)標準健康開(kāi)展。

　　加速擬定轎車(chē)租借業(yè)開(kāi)展規劃，各地要在加強調研，摸清狀況的基礎上，擬定轎車(chē)租借業(yè)開(kāi)展規劃，并歸入歸納運送系統規劃和交通運送開(kāi)展規劃。轎車(chē)租借業(yè)可根據各種運送方法規劃建造的樞紐站場(chǎng)，布局轎車(chē)租借網(wǎng)點(diǎn)。