汽車(chē)越重越費油從節油觀(guān)念來(lái)看，汽車(chē)自重與油耗成正比關(guān)系，即重量越大的汽車(chē)越耗油，運用經(jīng)濟性相對較差。小型車(chē)自重每增加40公斤要多耗燃油1%.但自嚴重的汽車(chē)具備急轉彎和急剎車(chē)情況下穩定性較好的優(yōu)點(diǎn)，不易發(fā)作"發(fā)飄"的現象。

　　不同驅動(dòng)方式的利害依據動(dòng)力傳動(dòng)方式，汽車(chē)可分為"四輪驅動(dòng)","發(fā)起機前置、后橋驅動(dòng)","發(fā)起機前置、前橋驅動(dòng)","發(fā)起機后置、后橋驅動(dòng)"四種：  四輪驅動(dòng)方式主要用在一些越野車(chē)上，優(yōu)點(diǎn)使前后輪都有驅動(dòng)力。

　　牽引力大，經(jīng)過(guò)性強，附著(zhù)力大，穩定性好，車(chē)身和傳動(dòng)系統的鋼板比轎車(chē)厚、平安系數高，適于越野。但缺陷是重量大，節油性差。發(fā)起機前置、后橋驅動(dòng)方式主要用在一些中、高級轎車(chē)上，優(yōu)點(diǎn)是前后橋承載的負荷根本一樣。

　　動(dòng)力性強，牽引力大，在爬坡、泥濘道路和平穩路上行駛時(shí)，動(dòng)力性、防后輪側滑和穩定性明顯優(yōu)越于"前置前驅動(dòng)"的汽車(chē)。但其缺陷是傳動(dòng)軸退至后橋，招致地板凸起，幾個(gè)總成分開(kāi)布置，占領(lǐng)空間較大，很難使汽車(chē)小型化。